关于现代汽车质量问题最近几年一直争论不休许多网友都说现代汽车质量下滑严重现在的现代其技术水平已经被国产车逾越可是车主眼中的现代汽车却又是另外一番现代汽车的质量可靠耐久性好稳定性高相互矛盾的话语我们应该相信谁？
其实我最喜欢的就是现代5MT变速器现代变速器换挡很是顺畅变速器挡位吸入感很强车主切换档位时挡把到合适的位置变速器可以自动入档。我这车也不是只有我自己开有时候借给朋侪开大家都对这款变速器给予中肯的回复即即是在1、2挡低档位切换变速器也没有任何卡滞的现象。
现代悦动匹配的是1.6L 5MT动力系统这款动力系统绝对是现代最为经典的动力系统也是与大多数现代出租车使用相同的动力系统许多出租车驾驶现代伊兰特都可以开上百万公里我相信我的车也有这个潜力。1.6L发念头没有任何衰减的迹象发念头没有任何异响油门随踩随有车辆应答性及加速性恰好切合我的预期都会驾驶超车无压力。
我就是一名现代汽车的车主2011年买的现代悦动第四代现代伊兰特1.6L5MT动力系统9年行驶了22万公里这款车的耐久性及稳定性整车质量相信只有我这个车主最清楚。作为一名尺度的工薪阶级天天早晨8点上班下午5点下班家距离公司上下班距离约莫是80公里悦动也就是我天天上下班的工具像我这样的车主对车辆基本的要求就是一定要耐用舒适不舒适无所谓悦动显然是超额到达了尺度。9年的时间中每年都要举行2~3次调养主要项目就是更换发念头机油和机滤我都是使用全合成机油1年1万公里调养一次；车辆轮胎更换了3次很庆幸我没有泛起过扎胎现象；刹车片和刹车油更换了3次为了宁静我选择了妥协。
除了正常调养之外悦动从未泛起故障我也从未因为车辆损坏而进过维修店。
现代车辆底盘稍微偏轻一些没有德系车的那种紧凑感。如果你有驾驶德系车和现代车的履历在车辆底盘方面的差异会一下子感受出来德系车的底盘显得很是“整”无论是低端车捷达、还是中高端车迈腾公共的底盘驾驶感都是如出一辙。现代的底盘整体感受刚性略微不足车主驾驶这款车车身会有上下、左右的浮动感这样的驾驶感与日系车如出一辙导致车辆在高速行驶时给人的宁静感并不是很好可是也有一点儿利益整车显得异响轻快加速也变得很是容易不会有拖泥带水的迟滞感。
有许多人诉苦韩系车车辆偏轻车漆较薄宁静性较差对此我不敢苟同同级别车型其实韩系车的质量与日系车、德系车的质量相差无几只是韩系车的驾驶历程略显轻盈导致车主认为韩系车偏轻。其实韩系车也是很有重量感的韩系车的宁静性也可以做得很好我的悦动没有碰过可是看过中保研对领动的碰撞测试领动的宁静性还是很是好的固然了相比于丰田车辆还是有差距的可是绝对可以和公共掰掰手腕。
我认为现代汽车作为世界五大车系之一拥有世界顶尖的技术现代能造出性能很是优秀的车辆对此我一点儿不感受奇怪现代比力有名的就是家用车型伊兰特和SUV途胜在全球知名度较高最近两年现代还推出了高端品牌车型捷恩斯率先在北美市场取得突破性希望。韩系车质量可靠耐久性较长稳定性优秀这是一个现代车主给它的真实反馈。
。本文关键词：你眼,中的,现代,汽车,质量,下滑,但,车主,眼,华体会体育app官网下载
本文来源：华体会体育app官网下载-www.bw37dzy.com